Квадрокоптер SYMA X5UW WI-FI FPV

Доброго времени суток, дорогие друзья! Как мы все знаем, квадрокоптеров, впрочем как и фонарей, много не бывает.

Именно поэтому сегодня я расскажу вам про обновленную версию одного из самых популярных квадрокоптеров последних двух лет - Сима Х5, а именно модель X5UW, оснащённая WI-FI FPV 720p камерой.

Краткое резюме. Квадрокоптер годный и всячески рекомендуется к покупке. Системы HEADLESS, удержание высоты и автовозврат домой ВНЕЗАПНО работают практически идеально! Можете не ругаться по поводу цены - аппарат доступен дешевле, с камерой без wi-fi, а также вообще без камеры.

Упаковка у данного бренда никогда не подводила))).

Внутри всё ещё лучше. Коптер с комплектующими надёжно спрятан в толстостенную пенопластовую коробку.

Внутри все компоненты помещаются в свой отсек, кроме пакетика с лопастями и зарядным шнурком ничего не болтается даже.

Комплектация:

• Квадрокоптер SYMA X5UW
• Пульт управления
• Защита винтов (4 шт. )
• Запасные лопасти (4 шт. )
• Камера (съёмная, можно летать без неё)
• Карта памяти (4Гб ноунейм) и картридер USB
• Аккумулятор LiPo 500 mAh
• Держатель смартфона (устанавливается на аппаратуру)
• Отвёртка

Пульт управления. Он же аппаратура. По традиции начну с него.

Пульт сделали сильно отличающимся от старой линейки Х5. Тут косят скорее под Фантомов))). Китайцы такие китайцы. Тем не менее пластик качественный и очень приятный на ощупь.

Питается четырьмя батарейками АА или же аккумами NiMH. Литий не заявлен. Крышка батарейного отсека имеет как защёлку, так и соединение шурупом. Легко откручивается комплектной отвёрткой.

Задняя сторона имеет заглушку, сняв которую можно установить холдер, держатель смартфона.

Что-то такое получаем на лицевой стороне:

С телефоном Самсунг Galaxy S4. Заявлено, что поместится смартфон с диагональю 6'', не проверял. Но планшет на 7'' уже не влез.

Аккумулятор тут модульный. Ещё одна дань моде. С одной стороны удобно. Нет проводов, которые постоянно мешают (как на старых Хабсанах), воткнул и полетел. С другой стороны нет возможности использовать сторонние аккумы. Но это в теории.

На самом деле дополнительные аккумы легко можно купить. Цена вопроса - около 4 баксов за штуку. Да и починить комплектный легко и просто. Тут в аккуме нет никакой электроники, простой липо, только в удобном корпусе и сразу с разъёмом. При желании старый аккум можно вынуть и заколхозить любой, который туда влезет.

Ёмкость 500 мАч, одна банка.

Аккум жестко вставляется в корпус квадрокоптера до щелчка.

Заявлены 500 мАч. Даже не знаю, много это или мало, но на 8-10 минут «висения» без записи видео этого хватает. Зарядка - стандартный usb-шнурок, заряжает примерно минут 60-70, ничего необычного. Белый тестер выдал 570 мАч на заряд.

Камера являет собой еще и wi-fi приёмопередатчик. Крепление к корпусу - байонетное, как у объективов зеркальных (и не только) камер. Причём крепление симметричное, и камера может устанавливаться как объективом вперед, так и назад. Удобно для съёмки себя, плюс если ещё новичок и плохо управляешь коптером носом к себе.

Связь камеры и платы внутри коптера осуществляется 4-х проводным шлейфом.

Камера имеет разрешение 2 Мп. Умеет делать фото и видео по команде с пульта. Также в корпусе есть слот под карту памяти формата TF. Видео и фото пишутся на флешку. Есть и возможность писать сразу в память телефона. В комплекте есть ноунейм карта памяти на 4Гб и картридер. Всё весьма сомнительного качества, зато работает!

Вот как выглядит на коптере:

Ну, и посмотрим, наконец, на сам квадрокоптер. Мне достался красный.

Пластик корпуса довольно качественный, очень хорошо покрашен. Существует белая версия коптера. Пульт в обоих случаях будет белый.

Приведу размеры с коробки. Тут китайцы написали правду, это я подтверждаю.

Привод лопастей осуществлён через редуктор. Решение не новое, но зарекомендовавшее себя с хорошей стороны.

Лопасти из гибкого пластика, по ощущению похоже на нейлон. Есть 4 запасных лопасти.

В комплекте есть защита винтов, которую я традиционно даже не доставал из упаковки. Но даже тут инженеры меня удивили. Каждый из 4-х модулей защиты винтов просто защёлкивается в луч квадрика. И так же легко снимается. Такое решение я считаю очень удобным, не нужно лишний раз возиться с мелкими винтиками.

Так как в моём регионе сейчас какая-никакая, но зима, полетать на улице не совсем получится. У нас хоть и без снега, но зато около нуля и сильный ветер. Но у кого из вас жена - учитель физры у младших классов? А мне вот в этом плане повезло, и запуски я проводил в школьном спортзале))).

Квадрокоптер включается продолжительным нажатием кнопки сверху корпуса. Затем включаем пульт (тут кнопка механическая). После нескольких писков необходимо сделать вверх-вниз левым стиком, и после того, как на коптере перестанет моргать подсветка - он полностью готов к полёту.

Нажимаю кнопку автовзлёта. Винты примерно 2-3 секунды еле вращаются, а потом коптер взлетает примерно на 2 метра и замирает. Естественно, это в условиях спортзала, на улице его будет сносить ветром, GPS тут нет.

Стик газа подпружинен на середине. Взлетев, можно просто бросить стик газа, коптер просто замрёт на той высоте, которую успел набрать. Функция удержания высоты работает идеально.

Расскажу про функционал пульта.

Сразу бросается в глаза отсутствие триммеров. Их и вправду нет. Триммирование выполняется стиками, просто необходимо зайти в данный режим зажав стик газа. Фото и видео активируется двумя верхними левыми кнопками, при этом коптер дублирует команду писком и морганием подсветки. Верхние кнопки справа отвечают за автовзлёт и автопосадку. Headless включается зажатием правого стика. Расходы переключаются коротким нажатием правого стика.

Также все функции коптера доступны из приложения. Называется SYMA GO.

Включаем коптер с присоединенной камерой. Ищем на смартфоне точку доступа без пароля (у меня она называется wi-fi fpv), подключаемся. Потом заходим в заранее установленное приложение и видим такую картину:

Нажимаем старт, и если телефон подключен к сети, которую раздаёт коптер - мы увидим изображение с камеры, с наложенными на него элементами управления.

Расскажу за пиктограммки снизу. Слева направо:

• Сменить ориентацию телефона.
• Калибровка горизонта. Включенный коптер ставим на идеально ровную поверхность и нажимаем на эту картинку. Подсветка начинает адово быстро мигать около 3-4 секунд, после чего останавливается. Всё, калибровка закончена.
• Расходы. Доступно только два режима (Hi — Lo), буквы соответствуют.
• Рисунок с папкой. Нажимаете на эту иконку - приложение покажет сохранённые на телефоне видео и фото с коптера.
• Пятой иконкой я крайне не советую пользоваться даже профи))). Эта кнопка включает режим управления коптером с помощью встроенного в смартфон акселерометра и гироскопа. Если сказать по-простому - наклонами телефона вы управляете наклонами квадрокоптера. Очень тяжело управлять!
• Рисунок квадрика со стрелочкой включает HEADLESS MODE.
• Ломаная линия открывает нам подменю с режимом планирования полёта, об этом расскажу ниже.
• Ну, и возврат в стартовое меню.

Также из приложения можно триммировать аппарат.

В коптере заявлен режим планирования полёта. Может я не разобрался, а может и режим этот дико глючит - нормально задать траекторию мне так и не удалось. Войдя в меню, можно пальцем нарисовать траекторию, по которой коптер вроде даже пытается лететь, но криво и стрёмно))). В общем, функцию планирования я считаю сыроватой.

Видео полётов. Куда без него))).

Тут я просто немного полетал по залу. Что могу сказать по поводу управления в целом.

Я бы назвал этот аппарат "квадрокоптер для блондинок")). Тут почти всё происходит на автомате. Автовзлёт и посадка, удержание высоты. Коптер почти не делает никаких резких движений, всё происходит плавно. В то же время он достаточно мощный, но не резкий. Флипы делает плавно, с довольно большой просадкой.

На улице пробовал дальность. У меня вышло около 60-70 метров. Уже неплохо. Видеосигнал начинает пропадать примерно на 30 метрах. Но не стоит забывать, что дальность видеосигнала можно существенно увеличить недорогим вайфай репитером. Я писал об этом раньше.

А вот пример съёмки с камеры квадрика. Видео, конечно, не очень. Но я и не ожидал тут супер качества. Пишется без звука, неужели китайцы поняли, что бесполезно писать звук с коптера?!

Ну, и отдельно хочу замолвить слово за режим возврата и headless. Это мой первый (из такого класса) коптер, где это всё работает))).

Устанавливаем коптер на пол, включаем. Располагаем пульт строго сзади, антеннами в сторону коптера и включаем его. Всё, теперь остаётся только включить режим headless (длинным нажатием на правый стик) и можно лететь. В видео, которое ниже, при работающем «безголовом» режиме я просто кручу коптер рудером и направляю его правым стиком вперед - коптер не летит по спирали, а летит строго прямо. Headless работает идеально, у меня такое впервые. Такой же и автовозврат. При потере связи с пультом коптер не падает, он начинает лететь в сторону взлёта и там садится. У меня получалось посадить коптер с погрешностью в 20-30 см от точки взлёта. Единственное важное правило: для корректной работы обоих этих режимов нельзя менять своё местоположение! GPS тут нет, поэтому коптер ориентируется только по компасу, поэтому от точки взлёта отходить нельзя. В общем, из этого видео всё станет понятно:

Плюсы и минусы пусть каждый для себя отметит сам. На вкус и цвет, как говорится)).

Я лишь хочу сказать, что данный квадрокоптер мне очень понравился. Отлично работают почти все его функции. Поражает плавность хода и всевозможные «умные помощники», такие как удержание высоты, корректно работающий headless mode и возврат. Категорически рекомендую новичкам! Был бы у меня такой коптер несколько лет назад, когда я только начинал... )))

На этом, пожалуй, закончу свой рассказ.

Если я не написал чего-нибудь, что-то упустил - спрашивайте, отвечу всем!

Спасибо за внимание! Всем удачи!