JETBeam JET-IIM - тактический фонарь с явно тактическими примочками, с "дедомленным" светодиодом XP-L HI, который почему-то часто продают с обычным и совсем не "тактическим" ценником в 29 баксов.
JETBeam JET-IIM у меня уже достаточно давно, и он не раз фигурировал в обзорах всяких разных других моделях. Например, посмотрим как он выглядит на фоне крутой "дубины" фонаря ThorFire s70s.
А все почему - потому, что его отдавали по низкому ценнику. Я первый раз увидел в декабре еще купон на скидку до 29.99 баксов и подумал, что это странность какая-то и, может быть, "надо брать". Потом увидел аналогичный купон в январе и сейчас купон JETIIMSQ все еще действует. Что странно, на самом-то деле!
Ведь без купона цена JETBeam JET-IIM смотрится как вполне себе рядовой на тактический, брендовый фонарь - 79 долларов же. Ну, как понятно из предисловия, фонарь был заказан, и немного спустя после новогодних праздников приехал. Обмотанная скотчем и местами порванная упаковка немного разочаровала.
Комплект из инструкции, макулатуры и двух о-рингов тоже оптимизма на старте не добавил. В упаковку можно поместить еще чехол и темляк, которые стоили бы производителю копейки.
Первое впечатление от самого фонаря - тяжелый, увесистый и монолитный. У него толстый корпус и вместе с ударным безелем вполне себе жесткая штуковина в плане самозащиты.
Кому такой сценарий использования вообще неинтересен - безель может снять и какие-то 5 грамм веса отнять. Бонусом будет отнять зацепляющуюся за карманы деталь. Разобрать дальше безеля не смог, по моему мнению фонарь не шибко разборной. Что, впрочем, логично как для фонаря, который "в огонь, воду и в медные трубы" на каждый день использования. Под просветленным стеклом гладкий рефлектор + светодиод без первичной оптики=маааленький хотспот, узкий свет и дальнобойность в 100-200 метров.
Единственное, что еще можно назвать комплектацией - это стальная клипса, которая легко снимается и которая держится только прижатой хвостокрышкой. В хвостокрышке спрятана интересная функция смены режимов управления. Есть простая блокировка и она, соответственно, обозначена замком. При этом кнопка в фонаре не нажимается, а при потреблении в 0.05мА в режиме простоя - вопрос не особо актуален и можно не приоткручивать крышку. При повороте влево до упора (ощущается щелчок) - работает обычный клик и там еще будет нюанс, поворот вправо более тактичен - он позволяет делать полуклики и, таким образом, подавать сигналы светом по зажатию. Также можно включить фонарь и заблокировать его от выключения.
Другой вопрос, что все это взаимодействует еще и с поворотом головы. Полностью закрученная резьба в голове приводит к доступности только режима турбо (с достаточно плавным степдауном спустя 3 минуты), а если голову приоткрутить где-то на 15-20 градусов, то становятся доступны все остальные режимы путем перебора. Есть память на все режимы, кроме специальных режимов - строба и подобного. Это печаль, как для тактического фонаря. По мере разряда перестают стартовать высокие режимы, после 2.9V он не отключается и светит дальше в низком. Опять же в концепции тактического фонаря это может быть расценено как преимущество, в противном случае лучше использовать аккумуляторы с платой защиты.
Температура света JETBeam JET-IIM холодная (6500К) и маааленький хотспот. Первое фото более интересное, как раз недавно делал сравнительное для H03 RC версии NW.
Шим не заметил ни в одном из режимов, но заметил какие-то круги вокруг боковой засветки. Думал это безель отсвечивает, но нет - его снял и проблема все равно осталась.
Насчет режимов света - внутри помещений с этим фонарем нечего делать. Даже при низком режиме он дает слишком концентрированный хотспот и разве что потолочный засвет уместен. В самом низком с потреблением в 8мА и 5 люменах, при его архитектуре головы... кхм... Ну, может в таком режиме можно ходить по дому, но опять же боковой засветки будет мало, а хотспотом, столь мелким, особо не охватишь интерьер.
Другое дело выйти в поле. До знака порядка 100 метров, до дальнего столба уже за поворотом где-то 120-150 метров, притом, что я сам стою возле столба. Четко видно круги за гранью боковой засветки.
Вот это фото демонстрирует возможности JETBeam JET-IIM - концентрированный хотспот, которым можно отлично выхватить из тьмы небольшой участок на средних-дальних дистанциях. Полагаю, расстояние здесь порядка 50 метров.
Но даже на открытой локации для засвета с рук JETBeam JET-IIM уже не столь комфортный. Либо пересвет, либо недостаточно. Особенности HI светодиодов + гладкий рефлектор, что поделать.
Небольшое видео о JETBeam JET-IIM и дальше мои выводы.
JETBeam JET-IIM позиционируется как фонарь для полиции/мчс-ников/туристов/рыбаков и всяких экстремалов, для открытых пространств и жесткого использования. В таких ситуациях будет уместно отсутствие порта зарядки, будет уместно иметь светодиод без первичной оптики, будет уместно иметь ударный безель. В то же время на коробке также написано о применении в домашних условиях, что, на мой взгляд, абсолютно неправильно, некомфортно и неразумно. При его цене в 29 баксов (близкой ко всяким ноунеймам и самому бюджетному сегменту приличных фонарей, но при этом находясь все-таки на голову выше их, при наличии тактических "фишек") - JETBeam JET-IIM может быть интересным вариантом для соответствующих формату сценариев использования ("в огонь, воду и медные трубы", на каждый день и при этом не жалея его).
